Durante la segunda mitad del siglo XX, la industria automotriz creció como pocas. Pero este auge no vino solo, tras él aparecieron conceptos como congestión del tráfico, invasión del espacio público y altos niveles polución. La bicicleta (ese medio de transporte que desde 1885 se mueve entre nosotros) se convirtió en una de las principales alternativas para mejorar la habitabilidad de las ciudades.
Hoy, son muchos los países en los que el concepto de ciclismo urbano es una realidad. India, China y Cuba son verdaderos ejemplos de movilidad sobre dos ruedas. Modelos de transporte que han inspirado incluso a países del primer mundo como Holanda, Dinamarca y Francia.
El ciclismo urbano es la respuesta de una nueva generación de urbanitas, que hartos de ruido, contaminación y accidentes; apuestan por una forma más democrática de vivir y recorrer la ciudad.
PARA EL DEPORTISTA TOTAL
Aquellos que usan la bici con aspiraciones tipo Tour de Francia, tienen a disposición cantidad de gadgets y accesorios que garantizan una experiencia más cómoda y segura.
MÚLTIPLES BENEFICIOS
RÁPIDO. Diversos estudios realizados en capitales europeas han demostrado que, siempre que la pendiente de una calle no supere el 4% y que el trayecto a recorrer sea inferior a cinco kilómetros (distancia habitual entre el domicilio y el trabajo de mayoría de la población urbana), la bicicleta es más veloz que cualquier otra forma de transporte.
ECOLÓGICO. Aún cuando muchos usuarios continúan concibiendo la bicicleta como un instrumento de deporte, cada día crecen más quienes la emplean para desplazarse al trabajo. En un trayecto de cinco kilómetros, un automóvil emite un kilo de CO2 al exterior; la bicicleta, nada.
SALUDABLE. Incluir el ejercicio cardiovascular moderado a la rutina diaria proporciona protección contra enfermedades del corazón, algunos cánceres y reducción en los índices de obesidad. Un estudio realizado en Dinamarca a lo largo de 14 años y en el que se analizaron 30,000 personas de entre 20 y 93 años, concluyó que aquellos que usaban la bici diariamente para ir a trabajar disminuían su tasa de mortalidad en un 40%.
